ホンダ 自動 運転 システム
安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」の公式サイトです。安全装備や先進機能について、分かりやすくご紹介します。
ホンダが開発中のシステムは、高速道路を走る際、車載カメラやレーダーで周囲の車や車線を認識して▽本線への合流▽車線を保った走行▽追い越し▽渋滞時の追従－－を自動で行い、運転を支援する。ドライバーの顔の向きやハンドルの ...
日立製作所とホンダは30日、それぞれの傘下の自動車部品メーカー計4社を合併させると発表した。電動化や自動運転などの次世代技術への対応を迫られる中、合併で各社の強みを統合。相乗効果を発揮 ... 具体的には、電動車のパワートレーン（駆動系）や自動運転システムなどの開発力強化を想定しているという。 先進技術 ...
米国のソフトウェアメーカー、Comma.aiは、部分自動運転プログラムを無償公開した。フリーダウンロード可能となったパッケージには、システムのコードとハードウェ ...
日立製作所とホンダは30日、傘下の自動車部品メーカー計4社を合併させると発表した。電動化や自動運転など「CASE（ケース）」と呼ばれる次世代技術への対応を迫られ…
ホンダ<7267.T>は2025年をめどに一般道でもドライバーが関与せず走行できる市販車での自動運転技術（レベル4）の ... ホンダはまた、前走車、対向車、歩行者との衝突回避などの機能を持つ安全運転支援システム「ホンダセンシング」を、 ...
株式会社 本田技術研究所のシステム開発（Web/オープン系）募集情報。「【安全運転・自動運転支援システムの研究開発】知能化技術、センシング技術、通信技術、制御技術、ソフトウェア技術をHondaで活かしませんか。」 株式会社 本田技術研究所の正社員 ...
レーンキープアシストシステム に移動 - ホントにほぼ「自動運転」ですよ。 違法なのでやってはいけませんがテレビ見ながらとかスマホ見ながら運転しても直線が多い高速であればほぼ快適に運転してくれます。（当然捕まりますけど。） 一応ハンドルに手を ...
だが、世間一般はインターネットからダウンロードした設計図とソフトウェア、部品代700ドルで組み立てられる自動運転システムを祖母以上に警戒している。ヨルゲンソンによると、ガールフレンドは安全性に納得しておらず、ボーイフレンドが十分 ...
ホンダは2019年7月4日に開催した技術展示会「ホンダミーティング2019」で、2025年以降に実用化を目指す自動運転システムを公開した。AI（人工知能）技術を活用し、（1）危険に近付かない予知・予測機能、（2）自車周辺の車両や歩行者（ ...
今回、ホンダは自動運転の開発目標について大きく踏み込んだ。2025年ごろをメドに、消費者向けの市販車で「レベル4」の自動運転技術（ほとんどの条件下でシステムが車を操作する完全自動運転）の確立を目指していることを、初めて公表 ...
彼――石坂賢太郎は、株式会社本田技術研究所で自動運転開発を担う研究員だ。安全運転支援システム Honda SENSINGの開発経験を活かし、現在は自動運転システム全般の開発を担当している。 自動運転を世に出すことに情熱を ...
ホンダの自動運転技術は高速道路の渋滞時に限定している。当面、それ以外の状況ではシステムの監視が必要だ。渋滞が解消された場合など自動運転が適用できない条件になるとシートベルトで振動を与えるなどしてドライバーに知らせる。
エマージェンシーブレーキを皮切りに、現在ではレーンキープ走行を可能にするなど、自動運転技術も徐々に実装されつつあります。さて、現在各 ... ホンダの開発した先進の安全運転支援システムが「ホンダ センシング/Honda SENSING」です。
世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、 「事故に遭わない社会の実現する」、 「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」 ために以下①～⑤のいずれかの先進安全運転支援システム/自動 ...
すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを。Hondaの自動運転コンセプトは「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」こと。すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供することを目指しています。
経営統合するのは安全運転システムの技術で強みを持つ日立の子会社1社と、ホンダ傘下で車の制御システムや ... 自動車部品業界では自動運転や電気自動車など次世代の車に対応した新型部品の開発競争が激しくなっていて、経営統合 ...
顧客ライフサイクルデータ. 社内データ（既存）. ・・・. ダイレクトにHonda顧客へ. 付加価値提供. データをもとに他業種・他社と協業しながら. データを社内システムと連携することで. 自動運転技術開発力強化. B to C. プラットフォーム. B to B to C. プラットフォーム.
運転席、助手席ともにシートヒーターが標準で備わる。 ... 車名でわかるように、先進安全運転支援システムの「ホンダセンシング」が搭載されている。 ... 自分で選ぶことはできないので、クルマを移動して駐車枠を自動認識させる必要がある。
ホンダは2019年7月4日に開催した技術展示会「ホンダミーティング2019」で、2020年以降に実用化を目指す自動運転システムを公開した。高速道路の複数車線における「レベル3」に向けた自動運転に対応したもので、2組のセンサーシステム ...
「オートモーティブ・ソフトウェア・フロンティア2016」の基調講演に本田技術研究所 四輪R&Dセンター 上席研究員の横山利夫氏が登壇した。ホンダの自動運転の取り組みを紹介。また、2016年は「Honda SENSING（ホンダ センシング）」に新た ...
このシステムは、高速道路での同一車線内ハンズオフ運転が可能なナビ連動ルート走行を実現したものです（※9）。この開発速度は国内自動車メーカーの中でも頭一つ抜きん出ており、今後の自動運転技術が浸透した未来の市場でシェアを伸ばしていける ...
1994年 株式会社本田技術研究所入社。適応制御、ロバスト制御、ニューラルネットワークを用いたパワートレイン制御の研究開発。現職は、自動運転システム用AI、および、制御技術の研究・開発の従事。自動運転システム用AIの研究 ...
ホンダ シビック分解調査：ADAS(先進運転支援システム) ... ホンダ資料によると、安全装備はミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術 ... 自動運転技術プロパイロット（2017年2月）, VWパサート
ホンダは4日、埼玉県和光市で次世代技術・サービスに関する戦略説明会を開いた。2020年に確立するとしてきた高速道路での自動運転技術では、渋滞時には運転者がスマー… ... することが可能。5月に成立した改正道交法などに対応し、一定条件下で人ではなくシステムが運転主体となるレベル3に踏み出す。高速道の自動運転機能搭載車両について、ホンダの八郷隆弘社長は4日、「商品化したい」と強調した。
日産がスカイラインで実用化させた、プロパイロット2.0は、自動運転時代への大きな一歩と捉えることができる。 ... カメラやレーダー、ドライバーの様子を監視するカメラ、高精度地図などで構成されるシステムの中で、渋滞時にテレビやDVDを ...
ホンダセンシングとは？実際どうなの？導入実績や評判など徹底調査！ホンダの先進安全運転支援システム「「Honda SENSING（ホンダセンシング）」。自動ブレーキやクルーズコントロールといった最先端の機能で、運転負荷を軽減します。
SF映画などでは多くのシーンで見られる人々が憧れていた車の自動運転。 現在様々なメーカーが自動運転技術を開発・販売していますがそれにはドライバーが運転するか、システム（クルマ）が運転するかの ... ホンダ センシング（レベル2）.
本田技研工業、株式会社日立製作所、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社 ... 今後の自動車・二輪車システムの中核である電動化や自動運転、コネクテッドカー等の分野において、競争が激化している中、 ...
Hondaの研究開発子会社である株式会社本田技術研究所は、自動運転技術の確立に向け、人工知能（AI）技術の ... HONDA、中国のSenseTime社と、自動運転のAI技術に関する共同研究 ... 自動運転システムへ適用するAIアルゴリズム.
米国カリフォルニア州サンフランシスコ郊外コンコードにあるゴーストタウン、ここにホンダの謎めいた研究施設がある。雑草が生い茂り、建物は ... しかし、実はこれが自動運転システムの精度を上げるために必要なのだ。 実社会の道路は維持 ...
レンジ1) に見られるような自動運転システム2), 3) が注目. され，各研究機関や自動車メーカが精力的に研究を行い，. さまざまな実証実験を開始している． 本田技研工業 (株) (以下，Honda) では，ACC，. CMBS，LKAS をより進化させ，新機能を追加した先.
自動車メーカーがこうした技術を人間の運転する自動車に応用すれば、完全自動運転車の利点の一つとされる「安全」を ... キャデラックの運転支援システム「スーパークルーズ」はハンズフリーを可能にする。 .... ホンダとトヨタは新型車のほとんどにADAS技術を搭載し、オプションとして追従型クルーズコントロールを提供している。
ホンダの自動運転車 に移動 - とはいえ「事故に遇わない社会」の実現に向けて安全運転支援機能を備えたシステム「Honda SENSING」を備えた車を2015年より提供。確かな開発力を持つホンダですから、今後も一歩一歩自動運転の実現に ...
近年では、ハイブリッドシステムを搭載したスーパースポーツ「NSX」や、水素を燃料とする新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL ... 芝刈り機や作業機器の電動化、家庭用自動運転芝刈機「Miimo」に続く自動作業機の拡大を目指すなど、モビリティ全般を事業 ...
日立オートモティブシステムズは、トキコ（ブレーキキャリパーなど）ブランドを保有するだけでなく、エレクトロニックコントロールユニット（ECU）やADAS（先進運転支援システム）、コネクテッド技術における制御ソフトウェアなどで知られている。
自動走行システムについては、平成 25 年度に特許出願技術動向調査「自動運転自動車」. が実施されたが、その後、技術が急速に ..... トヨタ自動車、本田技研工業などの日本企業は米国のシリコンバレーに拠点を設立. して AI の研究開発を行なう動きがある。
最新のホンダ車に搭載される安全運転システム「Honda SENSING」を体験。また、ホンダの考える自動運転技術について開発者にインタビューを試みた。
解説, 国プロとしての運転支援／自動運転システム, 永井 正夫（JARI）. 解説, 人工知能 ... 解説, Hondaの運転支援および自動運転の現状と今後, 横山 利夫（本田技研），武田 政宣（本田技研），藤田 進太郎（本田技研），安井 裕司（本田技研）.
自動運転をはじめとした注目の新技術とともに、八郷隆弘社長が語ったホンダの未来像を紹介する。 ... ドライバーに自動運転システムの作動状態を知らせる各種表示機能に加え、中央上段のカーナビ画面の付近には、ドライバーの状態を監視 ...
顔認識が強みの中国AIベンチャー、センスタイム--ホンダと自動運転の共同開発も ... 停止・発進・回避などの自車の行動判断と走行軌道を生成する「行動計画」といった自動運転システムへ適用するAIアルゴリズムを研究開発している。
高機能前照灯はハイ/ロー自動切替、踏み間違い加速抑制などで満点を取れず、トータルで121.4点となった。 ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」を全グレード標準装備。同システムは、衝突被害軽減ブレーキ、前後方誤発進 ...
ため、以下①～⑧いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生して ...
セレナとフリードの自動運転技術の打ち出し方は大きく異なっている。日産のプロパイロットはずばり「自動運転技術」と謳っているのに対し、ホンダの「ホンダセンシング」は「安全運転支援システム」との形容句を付けている。機能にはいくらかの ...
経営統合するのは安全運転システムの技術で強みを持つ日立の子会社1社と、ホンダ傘下で車の制御システムや ... 自動車部品業界では自動運転や電気自動車など次世代の車に対応した新型部品の開発競争が激しくなっていて、経営統合 ...
先日NHTSA（国家道路交通安全局）が、2022年までに自動緊急ブレーキ（AEB）システムをすべての新車に標準装備することを自動車メーカー20社と合意したと発表した時、多くの人たちは今でもこのテクノロジーを搭載した車がたくさん売られ ...
日立とホンダ、車部品4社合併へ EVや自動運転 競争力強化 ... 自動車部品事業でも、カーナビやリチウムイオン電池の事業を手掛ける子会社を売却する一方、安全運転システムや電動化技術などに注力してきた。 ケーヒンは電動車向けに ...
一時提携が噂されたホンダはGMとタッグ□Waymoはクライスラーのバンで自動タクシー開始（ただし運転手は ... 日には日産・三菱がGoogleと次世代インフォテインメントシステムで提携するというプレスリリースも流れて、来年から車載と ...
スマホを活用し、自動車を運転する人と、その前を通る歩行者に、両者の存在を警告するシステムをホンダが開発している。
注目ポイントのひとつは8つの機能を持った安全・運転支援装備のホンダセンシングを搭載したことだ。今回はクローズドコースにて、 ... 最近注目度の高い運転支援システム。さまざまな機能の総称であり、 ... クルマや歩行者を対象に緊急ブレーキを掛けてくれる通称「自動ブレーキ」と呼ばれているもの。じつは緊急ブレーキも大切 ...
ホンダと米アルファベット社傘下の自動運転システム開発会社 ウェイモ（Waymo）社の提携が最終合意に近付いているそうです。
ちなみに他の方もおっしゃっておられますが、ホンダセンシングは “自動運転システム” ではなく “安全運転支援システム” なので、車に運転を任せようとしなければ (故障をしていない限り)、特に機能に不安を感じることは無いと思います。
内閣府が2018年に発表した「自動走行システム研究開発計画」によると、2020年をメドに“限定領域”で「自動運転」が可能な車を市場に出すことを目標にしています。自動運転分野への取り組みは、トヨタやフォルクスワーゲン（VW）、BMW、 ...
トヨタの「Toyota Safety Sense」や日産の「全方位運転支援システム」、スバルの「アイサイト」などが様々な自動やメーカーが独自のシステムを実用化していますが、ここでは、ホンダが開発した「Honda SENSING」（ホンダセンシング）について ...
日立製作所とホンダは30日、それぞれの傘下の自動車部品メーカー計4社を合併させると発表した。電動化. ... 具体的には、電動車のパワートレーン（駆動系）や自動運転システムなどの開発力強化を想定しているという。 先進技術開発の重要 ...
【若手技術者応援】セミナー無料ご招待キャンペーンはこちら【開場：12:30】＜1＞パーソナルカー自動運転システムの実現に向けたHondaの挑戦13:00～14:15株式会社本田技術研究所 四輪R&Dセンター 統合制御開発室 ADブロック 自...
ホンダの考える高度運転支援. ‐ホンダ ... ステアリング振動で警報. 自動ブレーキ. ステアリングアシスト. シートベルトプリテンション. □技術システム. □効果 ... Hondaの協調型自動運転技術により、将来の安全安心で自由な移動 を提案する.
ホンダは2020年には、日本の高速道路の渋滞時でレベル3の自動運転を実用化すると発表。レベル3では自動運転の主体は運転手からクルマのシステムに移る。そのため、運転手はクルマのシステムから”運転の転移”を通知されるまでは、 ...
救急自動通報システム「D-Call Net」本格運用へ に移動 - ホンダは2018年6月、認定NPO法人救急ヘリ病院ネットワーク、トヨタ自動車株式会社、株式会社日本緊急通報サービスと、救急自動通報システム「D-Call Net」の本格運用を開始した ...
... 技術の例. 衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシストなど多くの運転支援技術が実用化されている。 .... システムが前後・左右のいずれかの車両制御を実施. ○運転支援. ○特定条件下での自動運転機能（レベル1の組み合わせ） ... 本田技研工業HPより）.
経営統合するのは安全運転システムの技術で強みを持つ日立の子会社1社と、ホンダ傘下で車の制御システムや ... 自動車部品業界では自動運転や電気自動車など次世代の車に対応した新型部品の開発競争が激しくなっていて、経営統合 ...
この延長にある自動運転の研究で得られた技術を安全運転支援技術にフィードバックしていく。 事故は夜間の歩行 ... システム構成は、外界のセンシングとしてミリ波レーダーとLiDARで全周360度を検知可能として2重に備えている。前方には2 ...
一定条件下で人ではなくシステムが運転主体となるレベル3に踏み出す。高速道の自動運転機能搭載車両について、ホンダの八郷隆弘社長は4日、「商品化したい」と強調した。 一方、EVについては、基本構造の中核となる電池パックを一括 ...
日産から次世代自動運転システムとして「プロパイロット2.0」が登場します。 結論は2019年5月 ... ホンダも各社と大きくは変わりありませんが、ホンダだけが歩行者と接触しそうになった時、ドライバーが操作しなくても自動で回避行動をします。
高速道路本線での自動運転技術（ホンダミーティング2019）; 高速道路本線での自動運転車のシステム構成（ホンダミーティング2019）; 交通事故ゼロ社会の実現（ホンダミーティング2019）. ホンダは7月4日までに和光ビル（埼玉県和光市）で ...
ドイツ車を中心に高速道路や渋滞中の自動運転システムの開発が進み、部分的ではあるが、運転支援システムとして実用化されている。これらと一線 .... 自律型を推し進める日産と、協調型で実用化を図るトヨタ・ホンダという構図だ。 意外なの ...
自動車メーカー各社は自動運転技術の実用化に向けた前段階として独自の先進運転支援システム（ADAS）の搭載車種拡大、 ... ホンダは2017年以降、ラインアップ全体の安全性向上に向け、安全運転支援システムHonda SENSING（Acura ...
現在、国内外で展開されている完成車メーカーの高度運転支援システムや自動走行システムの例を資料2-1-18に示す。 ... ホンダ衝突軽減ブレーキ(Honda SENSING) W 路外逸脱抑制(Honda SENSING) WW 自動追従システム(AdaptiveCruise Control)路 ...
もちろん「自動ブレーキシステム」も大事です。 ・全車速追従機能がついたオートクルーズコントロール・車線維持システム. この2つが装備されたクルマに乗ると本当に楽なんですね。とくに渋滞している高速道路なんて、ほぼ勝手に運転してくれ ...
Honda SENSING（ホンダ センシング）は、本田技研工業の安全運転支援システムである。 目次. 1 概要; 2 機能; 3 採用車種; 4 脚注. 4.1 注釈; 4.2 出典 ... アダプティブ・クルーズ・コントロール (ACC): 約30km/h - 約100km/hの設定された車速内で、検知された前走車との車間距離と速度差に自動で追従するシステム。 レジェンド、アコード、 ...
自動運転連載13回目は、ホンダの自動運転への取り組みを紹介します。 ... 度を示したのだ。ちなみに、ホンダとGMは2017年に燃料電池（FC）システムの量産を行なう合弁会社を設立していることも、自動運転技術協業の背景になっている。
登壇者. 安井 祐二. 1994年 株式会社本田技術研究所入社。適応制御、ロバスト制御、ニューラルネットワークを用いたパワートレイン制御の研究開発。 現職は、自動運転システム用AI、および、制御技術の研究・開発に従事。自動運転 ...
ホンダと米アルファベット社傘下の自動運転システム開発会社 ウェイモ（Waymo）社の提携が最終合意に近付いているそうです。ホンダは「事故に遭わない社会」の実現に向け、2020年を目処に高速道路での自動運転実用化.
ホンダ、次期高級セダン 新型「レジェンド」[2014年中発売予定]搭載の先進安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を発表で紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 No.30. ... 高速道路自動運転システム 概要. ホンダ 次期高級 ...
Hondaの軽自動車・N-BOXの「ユーザーの声に耳を傾け・ユーザーを幸せにするモノづくり」の開発姿勢に強く共鳴すると同時に、「Hondaならきっと新しい ... 私は上司や先輩と一緒に、自動運転車開発におけるシステム全体の状態遷移領域の仕事に就いている。
トヨタの「セーフティセンス」は、昼間だけでなく、特に夜間走行時の安全を守る自動ブレーキシステムとなっています。ただし、夜間の ... ホンダセンシング」の搭載車種は多く、シビックやN-BOX、フィットなどの人気車種も該当しています。 低速走行でも ... 居眠り運転やわき見運転、ふらつきへの対策が可能になります。 取り付け方法 ...
ホンダは2020年に確立するとしてきた高速道路での自動運転技術で、渋滞時には運転者がスマートフォンの操作などができる「レベル3」に対応する方針を示した。 ... 一定条件下で人ではなくシステムが運転主体となるレベル3に踏み出す。
2019年7月16日に発表されたスカイラインの大幅なマイナーチェンジでは、これまで他のモデルで先進運転支援システムとして採用されてきたプロパイロットを進化させたプロパイロット2.0を採用したことで注目が集まっている。 自律自動運転を ...
来年には「レベル3」の自動運転システムを実用化する（電気自動車「ホンダe」の試作車のコックピット）. ホンダは研究開発戦略で電動化、コネクテッド、移動サービスとともに交通事故ゼロ社会の実現にフォーカスする。このほど開いた研究開発 ...
ホンダとGMは燃料電池電気自動車（FCEV）や2次電池の分野ですでに協業を行っているが、これに自動運転分野が ... 運転システムを開発したが、GM資本になってからはGMのEV（電気自動車）、シボレー・ボルト・ベースの自動運転車開発 ...
レベル1・ホンダが展開するHONDA SENSINGの進化に注目 に移動 - 自動運転だけではないHONDA SENSINGは[安全運転支援システム]として開発が進んでいます。 自動運転システムとしては[レベル1]なので、自動ブレーキシステム的な ...
最近の車は「運転支援システム」という安全装置に力を入れています。その効果 ... 2016年に登場した運転支援システムで、事故を防ぐのはもちろん、車の自動運転をサポートしてくれる機能が充実しています。 ... ホンダ「Honda SENSING」.
元HONDA F1総監督、東陽テクニカの木内健雄が、「ナレッジマネジメントコンファレンス2018」(2018年7月31日開催)で ... 世界で勝つ ものづく ･･･ | 自動運転・コネクテッドカー・EVなど最新自動車計測技術の情報発信サイトです。 ... 木内：以前から、完成した実車のパフォーマンス評価システムに関して、思うところがありました。
第46回東京モーターショー2019で日本初登場となったホンダの電気自動車『Honda e』。 ... ちなみに、新型FITや新型ACCORD（アコード）に搭載される高効率・低燃費の2モーターハイブリッドシステムを『e:HEV（イー エイチイーブイ）』と ...
ADAS（先進運転支援システム）の機能について、ACC（アクティブクルーズコントロール）を始めとして、具体的にご紹介します。 ... ホンダ, 渋滞追従機能付アダプティブ・クルーズ・コントロール ... 操作が無く、このままでは追突や衝突が避けられないとシステムが判断した場合に、被害を軽減するため自動的にブレーキを作動させる装置を指します。
世界の自動車業界に詳しく、内閣府のSIP自動走行システム推進委員会で政府の議論にも参加しているモータージャーナリストの清水和夫氏に、自動運転など最新技術の動向や自動車産業のあり方などについて聞いた。（中川仁樹） ...
ホンダは4日、埼玉県和光市で次世代技術・サービスに関する戦略説明会を開いた。令和2（2020）年に確立するとしてきた高速道路での自動運転技術では、渋滞時には運転者がスマートフォンの操作など ... レベル3の自動運転システムは、10秒以内にドライバーが運転を始めれる状態にあるか常にモニターする必要があります。
... 技研工業。 今回は、ホンダ技研工業の自動運転車技術と、自動運転車という新技術についておさらいしていこうと思います。 ... システム側が手動運転の必要性を察知した際は切り替えが行われ、ドライバーの操作が必要になる。 交通量が ...
米アルファベット傘下の自動運転システム開発会社、米ウェイモはホンダとの提携で最終合意に近づいている。配送・物流用の自動運転車の開発に重点を置く提携になる見込み。提携が実現すれば、1640億ドル（約17兆3000億円）規模の米 ...
果たしてホンダセンシングとはどのような機能なのか、今回はホンダ自慢のこの安全運転システムについて紹介します。 ... こうした実情から「ホンダセンシング」も車が自動で車庫入れまでしてくれるような、自動運転システムのことだと想像して ...
日立製作所とホンダは30日、傘下の自動車部品メーカーの計4社を合併し、新会社を1年後をめど設立すると発表した。出資比率は日立 ... 自動車業界では「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」と呼ぶ新潮流への対応が課題。両社は傘下の部品 ... の手を緩めなかった。カーナビゲーションシステムなどを手がける子会社のクラリオンを売却する一方、スイスのABBから送配電事業の買収を決めた。
本田技術研究所運転支援・自動運転支援システムの研究開発（センシング技術領域）の求人詳細 (No.0133498)。メイテックネクストはエンジニア(技術者)専門の転職支援会社です。技術知識に精通したコンサルタントが適職のご紹介、 ...
シャシー領域では、ホンダの車両姿勢制御技術、ショーワと日信工業の先進ハード技術、日立オートのシャシー制御、高度冗長化技術を融合して、先進統合シャシー制御システムなどの自動運転時代に求められる信頼性の高いシステムの ...
ヴェゼルにはホンダ自慢の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が搭載されています。 ... 一般的に自動ブレーキやぶつからないブレーキなどと呼ばれる機能で、システムが前方の歩行者や先行車を認識し衝突の危険があると判断した ...
本発表では、ホンダの自動運転に対する考え方、および2020年の実用化を目指しているホンダ自動運転システムの概要を紹介する。その中でも、重要な技術要素である外界センシングシステムの開発について、性能要求の考え方、達成手法 ...
もう装備されているのが当たりまえになった自動ブレーキを含む、先進運転車支援システムは、各メーカーがしのぎを削る注目の技術。「えっ！こんなことまで自動でやってくれるの？」というほど、次々と新機能が登場しています。ホンダとい ...
日立製作所とホンダは30日、それぞれの傘下の自動車部品メーカー計4社を合併させると発表した。合併後は売上高で国内3位となる。電動化や自動運転などの技術が進化して自動車業界が大きな変化に直面する中で、規模の拡大で競争力 ...